Parallel diagnostics
Diagnostic en parallèle
- Le diagnostic en parallèle est conçu pour mesurer les signaux d’entrée et de sortie de l’unité de commande électronique qui sont utilisés pour gérer le fonctionnement du moteur et ce, le plus souvent dans des véhicules. Il est cependant possible d’y avoir recours pour mesurer d’autres unités de commandes électroniques se trouvant dans les véhicules. Il est également possible de réaliser les mesures sur un système en fonctionnement (par exemple lorsque le moteur tourne).
- Le diagnostic en parallèle est aussi conçu pour mesurer les paramètres des éléments qui sont raccordés à l’unité de commande électronique par un faisceau de câbles.
- Les mesures sont réalisées à l’aide du câble qui est lui-même raccordé aux fiches du champ de raccordement par le biais d’adaptateurs.
- Le champ de raccordement est conçu pour réaliser la mesure des signaux d’entrée et de sortie sur les différents éléments, éventuellement pour mesurer les paramètres de ces éléments.
- Le champ de raccordement se raccorde aux éléments mesurés à l’aide de pièces en T (identifiés Deriv).
Deriv (adaptateurs en T)
Diagnostic en parallèle
AT521 3037 - Champ de raccordement 62P
- Le champ de raccordement est conçu pour réaliser la mesure des signaux d’entrée et de sortie sur les différents éléments, éventuellement pour mesurer les paramètres de ces éléments.
- Le champ de raccordement se raccorde aux éléments mesurés à l’aide de pièces en T (identifiés Deriv).
AT531 4014 - Deriv 36 PT / Harley-Davidson®
- Harley-Davidson®
- EFI / Delphi
- Connecteur de diagnostic à 4 broches
- Softail jusqu’à 2010, Dyna jusqu’à 2011, Sportster jusqu’à 2013, Touring jusqu’à 2006, V-ROD
AT531 4064 - Deriv 73 PT / Harley-Davidson®
- Harley-Davidson®
- EFI / Delphi (Touring models)
- Connecteur de diagnostic à 4 broches
- Touring models 2007 – 2013
AT531 4077 - Deriv 12+4 PT / Harley-Davidson®
- Harley-Davidson®
- TSM/TSSM/HFSM
- Connecteur de diagnostic à 4 broches
- Softail jusqu’à 2010, Dyna jusqu’à 2011, Sportster jusqu’à 2013, Touring jusqu’à 2013, V-ROD
AT531 4015 - Deriv 35 PT / Harley-Davidson® + BMW®
- Harley-Davidson® / BMW®
- EFI Magneti Marelli
- Connecteur de diagnostic à 4 broches
- Modèles avec injection de carburant Magneti Marelli
AT531 4078 - Deriv 18+18 PT / Harley-Davidson®
- Harley-Davidson®
- EFI Delphi
- Connecteur de diagnostic à 6 broches
- Softail depuis 2011-2017, Dyna depuis 2012-2017, Sportster depuis 2014
AT531 4073 - Deriv 36/48 PT / Harley-Davidson®
- Harley-Davidson®
- BCM
- Connecteur de diagnostic à 6 broches
- Softail depuis 2011, Dyna depuis 2012, Sportster depuis 2014, Touring depuis 2014
AT531 4080 - Deriv 3x 18 PT / Harley-Davidson®
- Harley-Davidson®
- EFI Delphi
- Connecteur de diagnostic à 6 broches
- Touring depuis 2014
- Softail modèles 2018 et modèles plus anciens avec Throttle by Wire