Parallel diagnostics

El diagnóstico paralelo está destinado a la medición de señales de entrada y salida en la unidad electrónica de control, sobre todo en vehículos usados para controlar la función del motor. Sin embargo, también es posible usarlo para la medición en otras unidades electrónicas de control que existen en vehículos. La medición se puede realizar también en el sistema en función (por ej., con el motor en marcha).
El diagnóstico paralelo también está destinado a la medición de los parámetros de los elementos que por medio del haz de cables se conectan con la unidad electrónica de control.
- La propia medición se realiza por medio del cable que se conecta por medio de adaptadores en tomas en el campo de conexión
- El campo de conexión está destinado a la propia medición de señales de entrada y de salida en los diferentes elementos, eventualmente la medición de los parámetros de estos elementos
- Con los elementos medidos, el campo de medición se conecta por medio de piezas T (marcadas como Deriv)

Deriv (adaptador T)

Diagnóstico paralelo

El campo de conexión está destinado a la propia medición de señales de entrada y de salida en los diferentes elementos, eventualmente la medición de los parámetros de estos elementos
Con los elementos medidos, el campo de medición se conecta por medio de piezas T (marcadas como Deriv)

Harley-Davidson®
EFI / Delphi
Conector de diagnóstico de 4 pines
Softail hasta 2010, Dyna hasta 2011, Sportster hasta 2013, Touring hasta 2006, V-ROD

Harley-Davidson®
TSM/TSSM/HFSM
Conector de diagnóstico de 4 pines
Softail hasta 2010, Dyna hasta 2011, Sportster hasta 2013, Touring hasta 2013, V-ROD